О дизайнерском идиотизме

Было:
http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test/800/25.jpg
Слева — крутилка «горячо-холодно». Жёлтенькая метка обозначает выставленную температуру. Крайнее левое положение — максимальный холод, крайнее правое — максимальное отопление. Нажатие на эту здоровенную хреновину включает или выключает кондиционер. При его включении загорается зелёная лампочка.
Посередине — шесть кнопок управления направлением воздуха. Нажатие на одну из пяти окружных кнопок направляет воздух куда надо, при этом загорается лампочка на нажатой кнопке. Нажатие на кнопку «авто» посередине переводит систему в автоматический режим, в котором она сама решает, куда дуть. При этом горит лампочка на кнопке «авто» и лампочка на кнопке выбранного автоматикой направления. Принудительное переключение направления автоматику выключает.
Справа (частично на фото) — крутилка скорости работы вентилятора. Крайнее левое положение — вентилятор выключен, следующее — автоматика, далее — обычная шкала. Текущее положение показывается той же желтой меточкой. Нажатие на эту кнопку — включение или выключение рециркуляции, режим которой отображается лампочками.
Внизу посередине — широкая кнопка включения подогрева, тоже с лампочкой.
Внизу слева — крутилка управления трансмиссией, к климату отношения не имеет.

Недостатки: нет. Сначала не врубился, зачем две лампочки индикации рециркуляции — включенной и выключенной. Третьего ведь не дано: горит — включена, не горит — выключена. Потом понял: если лампочка перегорит, будет хреново. Не поймёшь, включена она или выключена, пока задыхаться не начнёшь. Разве что неплохо было бы сделать их разного цвета, чтобы не разглядывать, какая горит сейчас, а то они обе жёлтые.

Стало:

глобальная Пятница


Фотография паскудная, ну да аллах с ней. Нормальную, кстати, Хрен найдёшь. Не хотят такой позор публиковать. Непонятно, только, зачем тогда было делать…
Слева — по-видимому, крутилка температуры, на этот раз без метки текущего положения. Она разделена пополам на две неравные части: кнопки «авто» и «OFF». Не понятно только, что это «OFF» должно выключать, и что такое «авто» применительно к температуре.
Посередине — дебильный круглый дисплей, окружённый тремя кнопками и одной какой-то лампочкой — вероятно, дурилкой. Кнопки: рециркуляция, обогрев, кондиционер.
Справа — по-видимому, крутилка вентилятора. Разделена на две кнопки: «MODE» и ещё чего-то. «MODE» — надо полагать, направление воздуха. Тыкай в неё, пока на дисплейчике не загорится нужный значочек.

Недостатки: средние кнопки мелкие, на ходу Хрен попадешь, верхние кнопки на крутилках побольше, но всё равно меньше, чем раньше, из-за деления как бы пополам. Кнопок стало больше лишних. Дисплей — верх идиотизма, разглядывать на нём значочки — занятие то ещё, особенно для близорукого человека в очках. К тому же аналоговая индикация выбранной температуры — бред собачий. Если крутилку с риской я могу на глаз крутануть до «чуть теплее среднего», то тут надо вглядываться, вдумываться, крутить, опять вглядываться… и это всё за рулём! Невозможно стало переключить в нужный режим направление воздуха одним тыком. В общем, классический образец идиотически-автоматического климат контроля, которым до сих пор могли похвастаться почти все современные автомобили, единственным из которых являлась «Grand Vitara».

Ё-моё, у меня в «Матизе» управление климатом удобнее! Во всяком случае здоровый рычаг рециркуляции можно перевести вправо сразу же при обнаружении пердомобиля, а не после того, как наконец удалось в трясущейся машине нащупать эту дурацкую кнопочку.

Сдают японцы, сдают.

Число 4

Число 4 — безусловно, магическое. Об этом «знают все»™.

Например, известно, что мир состоит из четырёх базовых компонентов: боль, ненависть, страх и ложь. Больше в нём, по сути, ничего и нет. Но это не новость.

Сегодня я открыл ещё одну фундаментальную четвёрку, несколько менее всеобщую. Четыре слона, лежащих в основе российской действительности: лень, надо, заебало и хуй с ним.

Практически всем русским людям делать что-либо лень. Это первый слон.

Но бывает так, что, хоть и лень, но надо. Тогда приходится делать. Это второй слон. Но делается всё по минимуму и через жопу. Потому что лень.

Когда всё везде делается через жопу, это заёбывает. Это третий слон.

Что же делать, когда всё заебало и всё кругом через жопу? А ничего не делать. Хуй с ним. Это четвёртый слон, самый главный. Без него со временем всех заебало бы настолько, что всё-таки решились бы что-нибудь сделать по-человечески. Тимур Шаов называет это национальным пофигизмом.

Спасибо за покупку.